{"id":173,"date":"2015-03-27T00:41:26","date_gmt":"2015-03-26T22:41:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.airport-regional.de\/?p=173"},"modified":"2015-03-27T02:37:52","modified_gmt":"2015-03-27T00:37:52","slug":"flugplatz-strausberg-eday-entwicklung-der-infrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airport-regional.de\/?p=173","title":{"rendered":"Flugplatz Strausberg\/ EDAY &#8211; Infrastruktur"},"content":{"rendered":"<p>Der Verkehrslandeplatz Strausberg (EDAY) befindet sich auf dem Gebiet der Stadt Strausberg im Landkreis M\u00e4rkisch-Oderland, etwa 20 km vom \u00f6stlichen Berliner Stadtrand entfernt. Ab Mitte der 1920er Jahre war Strausberg ein bedeutender Standort des Segelflugsportes, ab Mitte der 1930er Jahre bis zum Kriegsende wurde hier ein Fliegerhorst der Deutschen Luftwaffe betrieben. Bis 1952 durch sowjetische Truppen belegt, war der Flugplatz in der Folgezeit Stationierungsort der Kasernierten Volkspolizei (KVP) Luft, woraus sp\u00e4ter die Luftstreitkr\u00e4fte der NVA hervorgingen. Bis 1992 von der Bundeswehr weitergef\u00fchrt, erhielt der Flugplatz Strausberg 1992 den Status eines Verkehrslandeplatzes (VLP) und diente ab dieser Zeit vorrangig der Gesch\u00e4fts-, Sport- und Freizeitluftfahrt. 1999 erfolgten durch den Bau eines neuen Towergeb\u00e4udes, einer weiteren Abstellhalle sowie einer Luftfahrzeugtankstelle. Im gleichen Jahr wurde die Erneuerung der Befeuerungsanlagen der Start- und Landebahn realisiert. In den Jahren der zivilen Nutzung seit 1992 wurden bis 2006 etwa 8 Mio. \u20ac in den Erwerb, die Erhaltung und die bisherigen Ausbauma\u00dfnahmen der Flugbetriebsanlagen investiert.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.airport-regional.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_0181.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-174\" src=\"http:\/\/www.airport-regional.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_0181-800x531.jpg\" alt=\"DSC_0181\" width=\"800\" height=\"531\" srcset=\"https:\/\/www.airport-regional.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_0181-800x531.jpg 800w, https:\/\/www.airport-regional.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_0181-1024x680.jpg 1024w, https:\/\/www.airport-regional.de\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/DSC_0181-624x414.jpg 624w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a>\u00a9 airport-regional.de 2015<\/p>\n<p>Nach dem gesellschaftlichen Umbruch ab 1990 erfolgten f\u00fcr den Flugplatz Strausberg viele luftrechtliche \u00c4nderungen. Die erw\u00e4hnte Einstufung als VLP erfolgt am 30. Juni 1992 durch Genehmigung als Landeplatz des allgemeinen Verkehrs f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Fl\u00fcgen nach Sichtflugregeln. Anfang 1999<span style=\"font-size: small;\">\u00a0<\/span>wurde der &#8211; aus Zeiten der ehemaligen DDR &#8211; bestehende Baubeschr\u00e4nkungsbereich der Klasse B<span style=\"font-size: small;\">\u00a0<\/span>in gleicher Form und Abmessung \u00fcbernommen. Ebenfalls zu Beginn 1999\u00a0wurde die Zulassung der genehmigten Luftfahrzeugarten um Luftschiffe und Flugzeuge bis zu einem zul\u00e4ssigen H\u00f6chstabfluggewicht (MTOW) von 8 Tonnen erweitert. Die unbefestigte Segelflugbetriebsfl\u00e4che darf seit 1999 von Motorflugzeuge bis 2 t MTOW genutzt werden. In 2001\u00a0wurden die Flugplatzgrenzen ge\u00e4ndert, das Rollbahnsystem erweitert, die ehemalige Gras-SLB 17\/35 entwidmet sowie der Baubeschr\u00e4nkungsbereich der Klasse B an das ge\u00e4nderte SLB-System angepasst. Die aktuelle luftrechtliche Genehmigung beruht auf der (alten) RL f\u00fcr die Genehmigung der Anlage und den Betrieb von Landepl\u00e4tzen f\u00fcr Flugzeuge (NfL I-278\/ 68). Die gesamte Flugplatzanlage von Strausberg ist derzeit entsprechend der Parameter f\u00fcr einen Landeplatz nach Klasse 2 genehmigt. Nur die befestigte Haupt-SLB 05\/23 entspricht gem. o. g. Richtlinie\u00a0der Klasse 1. Die Einstufung in Klasse 1 wird nach der Richtlinie NfL I-278\/ 68 (gem. Pkt. IV 1.1) dann erreicht, wenn die L\u00e4nge der SLB mind. 900 m betr\u00e4gt. Hinzu kommen spezielle Aufschl\u00e4ge f\u00fcr besondere geografische Voraussetzungen auf die theoretische Mindestl\u00e4nge der SLB am jeweiligen Flugplatz. Die theoretische Berechnung ergibt mit allen spezifischen Aufschl\u00e4gen f\u00fcr den Standort eine SLB-L\u00e4nge von 1.070 m. Die Klasse 1 der SLB wird in Strausberg daher erreicht, weil die bestehende SLB eine L\u00e4nge von 1.200 m aufweist. Die Breite der SLB 05\/ 23 betr\u00e4gt 28 m und entspricht damit der Klasse 2 (f\u00fcr die Einstufung in die Klasse 1 w\u00e4re eine Bahnbreite von mind. 30 m erforderlich). Die Tragf\u00e4higkeit der SLB sollte bei Einstufung in Klasse 1 f\u00fcr Flugzeuge bis 12.000 t MTOW geeignet sein<span style=\"font-size: small;\">.<\/span>\u00a0Bez\u00fcglich L\u00e4nge und Tragf\u00e4higkeit gen\u00fcgt damit die heute bestehende Haupt-SLB den Anforderungen der Klasse 1 gem. alter Richtlinie. Der VLP Strausberg umfasst heute mit allen Flugbetriebsfl\u00e4chen, dem Flugplatz-Gewerbegebiet und zwei weiteren unbebauten Arealen eine Gesamtfl\u00e4che von ca. 143 ha. Aktuell verf\u00fcgt der Platz \u00fcber zwei befestigte Vorfelder. Zum einen am Terminal mit 2 mittelgro\u00dfen Standpl\u00e4tzen von jeweils 40 x 50 m. Das zweite Vorfeld bildet das Hallenvorfeld mit Luftfahrzeugstandpl\u00e4tzen und einer Gr\u00f6\u00dfe von insgesamt 30 x 80 m. Neben den bereits genannten baulichen Anlagen verf\u00fcgt der Flugplatz \u00fcber ein modernes Abfertigungsgeb\u00e4ude f\u00fcr Passagiere und Besatzungen, \u00fcber Dienstr\u00e4ume f\u00fcr Luftaufsicht und Mitarbeiter sowie \u00fcber Konferenz- und B\u00fcror\u00e4ume. Neben zwei gro\u00dfen Einstellhallen befinden sich am \u00f6stlichen Vorfeld zudem zwei Rundhallen f\u00fcr die Unterbringung von Flugzeugen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"sdfootnote1\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Verkehrslandeplatz Strausberg (EDAY) befindet sich auf dem Gebiet der Stadt Strausberg im Landkreis M\u00e4rkisch-Oderland, etwa 20 km vom \u00f6stlichen Berliner Stadtrand entfernt. Ab Mitte der 1920er Jahre war Strausberg ein bedeutender Standort des Segelflugsportes, ab Mitte der 1930er Jahre bis zum Kriegsende wurde hier ein Fliegerhorst der Deutschen Luftwaffe betrieben. 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