Das zuständige Bauamt des Landkreises Dahme-Spreewald hat am Dienstag, 28.04.2020, die Nachweise der Betriebssicherheit abgesegnet und die baurechtliche Freigabe für das Hauptgebäude (Terminal 1) des BER erteilt. Außer Frage ein historisches Datum, steht dem geplanten Eröffnungstermin am 31. Oktober 2020 – nach nunmehr 9-jähriger Verzögerung – zumindest bauordnungsrechtlich nichts mehr im Wege. Zuvor gab es im Terminal über Jahre massive technisch-bauliche Mängel bei den Brandschutzanlagen.
Randnotiz BER, der TÜV ist durch und hat alle Prüfungen der Sicherheitsanlagen des künftigen Hauptstadtflughafens abgeschlossen. Nach 14 Jahren Bauzeit wird der Zieltermin 31. Oktober 2020 als Eröffnungsdatum des BER wahrscheinlicher.
British Airways hält auch in Corona-Zeiten Verbindung zur Heimatbasis London. Aktuell kommt und geht jeweils eine Maschine an vier Tagen in der Woche aus und nach Heathrow. Ab Anfang Mai (Stand 22.04.) werden planmäßig wieder tägliche Flüge nach London angeboten.
Schönefeld Flugbetrieb weiter indiskutabel. Ein – in Zahlen 1 – planmäßiger Abflug fand am 22. April 2020 ab Berlin-Schönefeld statt. Für den Rest der Woche sieht es für Ankunft und Abflug ähnlich aus: Donnerstag 1, Freitag 3 und Sonnabend wieder 1. Abwechslung bringt der Donnerstag wenn ein Charterflug der Eurowings aus dem rumänischen Cluj (Flughafen Avram Iancu in Cluj-Napoca) erwartet wird.
Wie bei Lufthansa stehen seit Ende März auch die easyJet-Maschinen auf den Vorfeldern der Berliner Flughäfen. easyJet als größter Carrier der Hauptstadtregion hat mittlerweile mehr als 30 Airbus fest in Berlin stationiert. Insgesamt betreibt die Airline bis Anfang 2020 rund 330 Airbus.
Erst zu Beginn des Jahres hatte easyJet angekündigt, auf der Heimatbasis Schönefeld künftig Wartungsarbeiten am Airbus-Flugzeugpark selbständig durchzuführen.
Kaum noch Flugbetrieb in Schönefeld (SXF/ EDDB). Die Corona-Krise läßt die Fluggastzahlen einbrechen. Wurden im Februar 2020 noch ca. 740.000 Passagiere in SXF/ EDDB abgefertigt, so waren es im März 2020 nur noch etwa 340.000. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum beträgt der Rückgang in Schönefeld nahezu 65%.
Ein Bild wie nach der Eröffnung des BER. Im März 2020 sind auf den künftigen Vorfeldflächen Airbus der Lufthansa abgestellt.
Die Zuführung von Maschinen der Kranichairline zum zwangsverordneten Parken auf den Vorfeldflächen beginnt Mitte März 2020.
Allein auf den Vorfeldflächen östlich des künftigen Hauptterminals des BER sind fast 20 Lufthansamaschinen abgestellt.
„Parchim International“ (Dokumentarfilm)
ab 19.05.2016 im Kino
http://www.parchim-international.com/#inhalt
http://www.mm-filmpresse.de/film.php?film=245
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Seit Ende Oktober 2015 (27.10.) stationiert Ryanair fünf Maschinen in Berlin-Schönefeld. EDDB ist damit die derzeit vierte Basis in der Bundesrepublik. Im Streckennetz der Airline ist EDDB bereits seit 2008 mit einer Vielzahl europäischer Destinationen aufgenommen. Mit der festen Stationierung von mehreren Maschinen am Verkehrsflughafen zeigen sich jedoch auch neue Trends. Dezentralen Landeplätzen – wie etwa Karlsruhe/ Baden-Baden, Memmingen oder Cochstedt – wird künftig verstärkt kein ausschließlicher Vorzug mehr vor großen internationalen Verkehrsflughäfen eingeräumt. Neben Schönefeld – als neuem Standort der permanenten Stationierung – stellen seit Jahren Hahn (seit 1999) sowie Bremen und Weeze Basen von Ryanair in der Bundesrepublik dar. Zudem werden seit geraumer Zeit auch wichtige Flughäfen wie Hamburg, Stuttgart, Köln/ Bonn sowie Leipzig/Halle angeflogen.
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London, Dublin, Rom, Brüssel, Barcelona, Madrid und Athen sind die großen Destinationen von Ryanair via Schönefeld. Daneben existieren noch eine Reihe weiterer Ziele wie Mailand oder Riga. Auf der innerdeutschen Strecke wird ab SXF derzeit ausschließlich köln/ Bonn angeboten, dies jedoch mit 6 Flügen am Tag. Mit über 200 Starts ab EDDB in der Woche hat Ryanair für den Flughafen Schönefeld/ FBB ein wichtige Bedeutung. Die derzeit wichtigsten Mitbewerber sind AirBerlin sowie Germanwings (LH).
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Im aktuellen Geschäftsjahr 2015 betreibt Ryanair insgesamt 340 B737-800 und befördert damit europaweit ca. 100 Mio. Pax, davon in Deutschland ca. 10 Millionen. Ziel der Airline in Deutschland bis 2020 ist dabei die Steigerung der Passagieranzahl auf 40 Millionen. Der Standort SXF/ BER wird dabei eine wichtige Rolle spielen und CEO Michael O’Leary macht sich für den Weiterbetrieb des bisherigen Terminals SXF stark.
In Parchim tut sich was. Nach langem Stillstand sind seit 2012 und verstärkt seit 2014 Bautätigkeiten an Start- und Landebahn, Rollwegen und dem neuen Tower zu verzeichnen. Die letzten baulichen Maßnahmen am neuen Tower wurden Anfang Juli 2015 vorgenommen.
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Kurz zur jüngeren Geschichte. Seit 1992, nach dem Abzug der sowjetischen Truppen (WGT), zivil genutzt, wurde eine erste Betreibergesellschaft gegründet. 1994 wurden Teile der Start- und Landebahn instandgesetzt. In den Folgejahren lösen sich Mecklenburg-Vorpommern, ein britisches Konsortium und dann der Landkreis Parchim als Betreiber ab. Seit 2007 ist der Flughafen Eigentum der chinesischen ‚LinkGlobal Logistics Co. Ltd‘. Jonathan Pang tritt in der Presse als Investor bzw. Vertreter des neuen Eigentümers auf.
Seit Beginn 2015 sind auf dem Vorfeld mehrere A340 der China Eastern abgestellt. Nach bislang unbestätigten Informationen sind die Maschinen nun im Besitz der Lufthansa Technik. Hintergründe und geplanter Verwendungszweck sind nicht bekannt. Im Juli wurde eine weitere Maschine des Typs nach ihrem letzten Flug für China Eastern auf dem Vorfeld abgestellt.
© airport-regional.de/ Müller 2015
Der Flughafen hat seit ca. 10 Jahren die Einstufung CAT 4E ICAO. Heißt, hier kann so ziemlich alles starten und landen was richtig große Flügel hat. Nur eine Kategorie mehr und auch der A380 dürfte hier operieren. Ziel des Betreibers bzw. des Eigentümer ist es, nach planerischer Festlegung durch die Genehmigungsbehörden als künftig reiner Frachtflughafen, die Aufnahme eines regelmäßigen Frachtflugbetriebs von und nach China. Dieser soll in 2016 offiziell aufgenommen werden.
Die Aufnahme von Anfang Juli 2015 lässt aktuelle Bautätigkeiten am Vorfeld des Flughafens erkennen.
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Saisonauftakt am Sonderlandeplatz (SLP) Brandenburg/ Mühlenfeld, EDBE. Zu Ostern starten die ersten Segler über Brandenburg a. d. Havel in die neue Flugsaison. Etwa 1 km nordöstlich der Havelstadt gelegen, verfügt der SLP über eine Grasbahn von ca. 730m (10/28). Genehmigungsinhaber des Flugplatzes ist der Fliegerclub Brandenburg, der den Platz voranging für Segelflug nutzt.
airport-regional.de 2015
Zugelassen sind Motorflugzeuge bis 2,0 t (MTOW), Motorsegler, UL sowie Segelflugzeuge in den Startarten Winden- sowie Flugzeugschlepp. In der Sommermonaten wird oftmals Flugzeugschlepp mit Wilga PLZ-104 durchgeführt.
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